2018 ဒီဇင်ဘာ နောက်ဆုံးထားပြီး ဇာတ်လမ်း
မကြာသေးမီအချိန်များအတွင်း၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မီးရထားအဖွဲ့အစည်းများသည် ballast တည်ငြိမ်စေရန် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ဘူမိဓာတုဗေဒကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဤအမြင်တွင်၊ loading အခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် geosynthetic-reinforced ballast ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအကဲဖြတ်ရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်သောလေ့လာမှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ဤစာတမ်းသည် geosynthetic အားကောင်းမှုကြောင့် ရထားလုပ်ငန်းမှ ရရှိနိုင်သည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ စာပေသုံးသပ်ချက်တစ်ခုက geogrid သည် ballast ၏ ဘေးတိုက်ပြန့်နှံ့မှုကို ဖမ်းဆီးသည်၊ အမြဲတမ်း ဒေါင်လိုက်အခြေချနေထိုင်မှုအတိုင်းအတာကို လျှော့ချပေးပြီး အမှုန်အမွှားကွဲမှုကို လျှော့ချပေးကြောင်း ဖော်ထုတ်ပြသသည်။ geogrid ကို ballast တွင် volumetric compression ပမာဏကို လျှော့ချရန်လည်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ geogrid ကြောင့် အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်မှုသည် interface efficiency factor (φ) ၏ လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် တွေ့ရှိရပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လေ့လာမှုများသည် ကွဲပြားသောလမ်းကြောင်း အခြေချနေထိုင်မှုများကို လျှော့ချရန်နှင့် subgrade အဆင့်တွင် ဖိစီးမှုများကို လျှော့ချရာတွင် geogrids ၏ ထပ်လောင်းအခန်းကဏ္ဍကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ပျော့ပျောင်းသော subgrades များပေါ်တွင်တည်သောလမ်းကြောင်းများတွင် geosynthetics သည်ပိုမိုအကျိုးရှိကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ballast ကို တည်ငြိမ်အောင်ပြုလုပ်ရာတွင် geosynthetics ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ballast အတွင်းထားရှိသည့်အခါ သိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သမားရိုးကျ ballast အနက် 300-350 မီလီမီတာအတွက် sleeper soffit အောက်တွင် 200-250 mm ခန့်ရှိ geosynthetics ၏ အကောင်းဆုံးနေရာချထားမှုကို သုတေသီများက အစီရင်ခံထားသည်။ ကွင်းဆင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများနှင့် ခြေရာခံပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဥ်အများအပြားသည် လမ်းကြောင်းများတည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ဘူမိပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု/ဘူမိဂရစ်များ၏အခန်းကဏ္ဍကိုလည်း အတည်ပြုခဲ့ပြီး အစောပိုင်းကချမှတ်ခဲ့သည့် တင်းကြပ်သောမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများကြားအချိန်ကာလကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၈-၂၀၂၂